Deze pagina behoort tot het gedeelte "Pleisterwerk". Hier vindt u informatie over latwerksteigers van touw of hout op gepleisterde, geschuimde massieve stenen. Het gaat in de eerste plaats om poreus beton, bijvoorbeeld van het merk "Ytong", in de volksmond bekend als "gasbeton". Bij deze bouwmaterialen zijn latwerksteigers van FassadenGrün met bepaalde beperkingen toepasbaar, gedeeltelijk moet ook rekening worden gehouden met isolatie ...
Poreus beton heeft een goede isolerende werking, maar ook een aanzienlijk lagere druksterkte dan 'normale' bakstenen. Ook hier spelen soms 'speciale pleisters' een rol. Boven ramen moet rekening worden gehouden met rolluikkasten, waarin niet mag worden geboord. Boven ramen (lateien) en in de buurt van vloeren, ringankers en in de muur geïntegreerde steunen komt het vaak voor dat deze als betonnen bouwdelen terugliggend worden geplaatst en met een laag warmte-isolatie (4 - 10 cm) gelijk met de muur worden afgewerkt, voordat de eindpleister gelijkmatig wordt aangebracht. Zo worden koudebruggen in de buurt van de betonnen delen voorkomen. Hier kunnen problemen ontstaan bij de bevestiging van latwerksteigers van touw of hout – zie hieronder. Deze plaatsen zijn na het pleisteren niet meer zichtbaar, maar wel herkenbaar door erop te kloppen. Daarom worden bij poreus beton vóór het markeren alle gebieden met een klopproef op verborgen warmte-isolatie gecontroleerd. Als het boren in een dergelijk gebied niet kan worden vermeden, moeten daar kabelhouders WM 12XX2 worden gebruikt. Bij het boren in betonnen lateien en dergelijke kunnen wapeningsraken optreden.
De lichte en middelzware constructies "Classic" en "Premium" kunnen vrijwel zonder problemen worden gebruikt, mits er speciaal wordt geboord of zelfs "geslagen" (zie hieronder). De zware constructie is bijzonder geschikt (verlijming - zeefhulzen zijn bij poreus beton niet nodig).
Ook eenvoudige bouwpakketten en de middelzware constructie "Eco" kunnen onder bepaalde voorwaarden worden gebruikt, maar dan moeten de betreffende kunststofpluggen vooraf met composietmortel worden vastgelijmd. Dergelijke verlijmingen moeten worden uitgevoerd met een conisch, naar achteren vergroot boorgat ("ondersnijding"), waarbij de draaiende boor tegen de wand van het boorgat wordt gedrukt en deze enigszins wordt uitgefreesd. Een bijzonder krachtige ondergraving – met hulpstukken of speciale boren – met een verwijding van 20 - 25 graden kan de houdkracht vertienvoudigen!
Ook de massieve constructie is toepasbaar, maar de gaten moeten dan "gestoten" of geslagen zijn (zie hieronder). Zie voor details de houder WM 12153.
Muren van "gasbeton" of poreus beton kunnen meestal goed worden geboord, mits de mogelijk geïsoleerde probleemzones worden weggelaten of apart worden behandeld. Alle boren uit ons assortiment zijn geschikt. Er wordt altijd eerst voorgeboord zonder klopboormachine en met een kleinere boor. Houd in de gaten vanaf welke diepte onder het pleisterwerk u de poriënbetonlaag bereikt, vaak herkenbaar aan de consistentie van het boorgruis. Zo kunt u eventueel speciaal pleisterwerk (met een dikte van meer dan 2 cm) herkennen. Dergelijke muren zijn dan minder draagkrachtig en moeten speciaal worden behandeld.
Het beste is om na het doorboren van de pleisterlaag te stoppen met boren en het gat vervolgens alleen nog maar dieper te maken met speciaal gereedschap dat in de bouwmarkt verkrijgbaar is (stempel of "poriënbetonstempel"), met de hamer van een boorhamer of met de hand met een hamer. Dit leidt tot een verdichting van het materiaal en tot aanzienlijk betere hechtingswaarden na het pluggen.
Als de pluggen na het boren of zelfs na het "slaan" van de boorgaten toch geen houvast vinden en "door draaien", worden de gaten conisch naar achteren geboord en worden de pluggen vastgelijmd zoals hierboven beschreven.
Als u echter niet met composietmortel wilt werken, kunt u ook speciale pluggen van Fischer (GB 8, GB10 en GB14) gebruiken, die wij u indien nodig graag toesturen.
Raadpleeg ook de aanwijzingen onder 'Boorwerkzaamheden'.

Dergelijke garages zijn vaak gemaakt van cellenbeton. Boven het gevelraam is een aparte, geïsoleerde latei te verwachten.

Begroeiing op moderne poreuze betonnen garage, kabelsystemen 1020, zware constructie, Altijdgroene kamperfoelie